คำอธิบายผลิตภ...
เนื่องจากเป็นส่วนหลักในการเชื่อมต่อที่สำคัญของระบบส่งกำลัง หน้าแปลนจึงมีภารกิจสองประการคือการเชื่อมต่อส่วนประกอบและการนำแรงบิด โดยมีข้อดีหลักที่สะท้อนให้เห็นจากความนุ่มนวลที่เงียบและแรงบิดที่รับภาระหนัก ความราบรื่นที่เงียบสงบเกิดขึ้นได้จากการประมวลผลแบบละเอียด โดยใช้เครื่องกัด CNC ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดความเรียบของพื้นผิวหน้าแปลน ≤0.02 มม. รวมกับโครงสร้างการปิดผนึกการเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง เสียงในการทำงานจะถูกควบคุมต่ำกว่า 60 เดซิเบล และการลดการสั่นสะเทือนเกิน 35% ทำให้การส่งผ่านพลังงานเงียบและมีเสถียรภาพ แรงบิดที่รับภาระหนักขึ้นอยู่กับการอัพเกรดวัสดุและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ โดยใช้เหล็กกล้า 45# หรือเหล็กกล้าโลหะผสม Q345B สำหรับการตีขึ้นรูป จุดความเค้นหลักจะไปถึง HB220-250 หลังจากการชุบแข็งและการอบคืนสภาพ และแรงบิดในการส่งผ่านพิกัดนั้นสูงกว่าหน้าแปลนแบบเดิมถึง 25% ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการส่งกำลังได้อย่างเสถียรในสถานการณ์ที่มีภาระหนัก
ในด้านยานยนต์ มันถูกปรับให้เข้ากับการเชื่อมต่อระหว่างระบบส่งกำลังและเพลาขับของรถบรรทุกหนัก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความทนทานของระบบส่งกำลัง ในสาขาเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น ชิ้นส่วนเชื่อมต่อการส่งกำลังของกลไกการแกว่งของรถขุด รถตัก รถบดถนน และรถปราบดิน แรงบิดที่รับน้ำหนักมากและลักษณะการทำงานที่ราบรื่นเงียบสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ลดเสียงรบกวนในการทำงานของอุปกรณ์และการสูญเสียส่วนประกอบ