ระบบเกียร์แรงบิดโดยตรงที่เชื่อถือได้และมีความแข็งแรงสูง

ในฐานะที่เป็นแหล่งจ่ายพลังงานของระบบส่งกำลัง เกียร์ขับเคลื่อนจะเชื่อมต่อแหล่งพลังงานและส่วนประกอบที่ขับเคลื่อน และมีข้อดีหลักสี่ประการ: การส่งผ่านที่ราบรื่น การส่งผ่านแรงบิดโดยตรง ความต้านทานการสึกหรอ และความแม่นยำสูง ความนุ่มนวลในการส่งผ่านมาจากโปรไฟล์ฟันม้วนที่ได้รับการปรับปรุง โดยมีการเหลื่อมซ้อนของตาข่าย ≥1.8 การสั่นสะเทือนของแรงกระแทกลดลงมากกว่า 35% เมื่อเทียบกับเกียร์ธรรมดา และเสียงรบกวนในการทำงานที่ควบคุมได้ภายใน 60 เดซิเบล ลักษณะการส่งแรงบิดโดยตรงมีความสำคัญ โดยมีเส้นทางการส่งกำลังที่สั้นและการสูญเสียแรงบิด ≤3% ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการกำลังได้อย่างรวดเร็ว ความต้านทานต่อการสึกหรอได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยเทคโนโลยีโดยใช้เหล็กโลหะผสม 42CrMo ความแข็งของผิวฟันถึง HRC55-58 หลังจากการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง และปริมาณการสึกหรอน้อยกว่าการรักษาแบบเดิมถึง 40% การควบคุมความแม่นยำนั้นเข้มงวด กระบวนการโกนและการเจียรด้วย CNC ทำให้ข้อผิดพลาดของระยะพิทช์ ≤0.015 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการตาข่ายในระยะยาว