แรงบิดทะลุเพลาประสิทธิภาพสูง

ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อกำลังของระบบส่งกำลัง เพลาทะลุจะทำหน้าที่นำแรงบิดและการกระจายกำลังในระยะไกล และมีจุดเด่นหลักสองประการ: แรงบิดในการส่งผ่านขนาดใหญ่และการต้านทานแรงกระแทก ประสิทธิภาพของแรงบิดในการส่งกำลังเป็นเลิศ โดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปด้วยโลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูง 42CrMo เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการจำลององค์ประกอบอันจำกัด ค่าสัมประสิทธิ์ส่วนแรงบิดได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมและเพิ่มขึ้น 25% และแรงบิดในการส่งพิกัดนั้นสูงกว่าเพลาทั่วไปที่มีสเปคเดียวกันมากกว่า 30% ซึ่งสามารถส่งกำลังส่งกำลังสูงได้อย่างเสถียร ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม หลังจากการบำบัดที่ครอบคลุมของการชุบแข็ง การแบ่งเบาบรรเทา และการชุบพื้นผิว ความแข็งของเพลาสูงถึง HB280-320 ความเหนียวในการรับแรงกระแทกของพื้นที่รับความเครียดหลักคือ ≥85J/ซม.² และด้วยโครงสร้างเสริมการเปลี่ยนสันไหล่ของเพลา จึงสามารถต้านทานโหลดแรงกระแทกทันทีระหว่างการเปลี่ยนยานพาหนะและการทำงานของเครื่องจักรก่อสร้าง ซึ่งช่วยลดความน่าจะเป็นที่จะเกิดความล้มเหลวของการแตกหัก